Inspiration

Bürgersensoren füllen bei großen Waldbränden die toten Winkel auf der Feinstaubkarte

Kortrijk möchte die Lebensqualität in Hoog Kortrijk und Kortrijk-Oost verbessern. Um die Raumentwicklung, Mobilität und Infrastrukturarbeiten besser zu koordinieren, hat die Stadt Kortrijk zusammen mit der Unterstützung des VMM Luftqualitätsmessungen durchgeführt.

Feuer und Geselligkeit, zwei Dinge, die in unserem Geist eng miteinander verbunden sind. Doch das Verbrennen mit Holz hat auch eine Kehrseite: Der Rauch ist gesundheitsschädlich und sorgt mitunter für Belästigungen in der Nachbarschaft.

Die Konzentration von NO2, Stickstoffdioxid, in der Luft der Stadt Aalst wurde vom VMM im Stadtzentrum gemessen. Die Messungen zeigen, dass die Konzentration deutlich zurückgegangen ist, mit einem errechneten Rückgang von durchschnittlich 16 µg/m³ oder 44 % im Vergleich zu 2018.

Die Stadt Brügge setzt sich für die Weiterentwicklung eines nachhaltigen Messnetzes im gesamten Stadtgebiet ein. Die Stadt überwacht die verschiedenen Verkehrsträger anhand von Verkehrszählungen mit intelligenten Kameras an mehreren Mobilitätsknotenpunkten und verknüpft diese mit Luftqualitätsmessungen (Feinstaub, Stickstoffdioxid, Ozon). Anschließend simulieren wir die Wirkung verschiedener Maßnahmen zur Verbesserung der Luftqualität auf das Mobilitätsnetz. Auf diese Weise können die Auswirkungen der Verkehrsverlagerung, einer Einbahnstraße oder einer Schulstraße untersucht werden. Mithilfe dieser Instrumente wird die Stadt in den kommenden Jahren einen fundierten Luftqualitätsaktionsplan mit konkreten Maßnahmen zur Verbesserung der lokalen Luftqualität erstellen.

Im Rahmen des LIFE CityTRAQ-Projekts arbeiten wir gemeinsam an einer Zukunft mit sauberer Luft. Das Ziel ist klar: bessere Luftqualität für unsere Städte. So wird die Stadt Gent beispielsweise die Auswirkungen einer Schulstraße auf die Luftqualität prüfen und die Mobilitätspläne des Bezirks bewerten.

Mitglieder des Umweltrats Hovese machten sich in den ersten Monaten des Jahres 2024 mit Feinstaubsensoren auf den Weg, um lokale Luftverschmutzungsquellen zu kartieren. Holzrauch war weit mehr als der Verkehr eine lokale Quelle.

Mit Hilfe des europäischen Projekts COMPAIR wurde den Bewohnern des Vogelkeswijk in der Stadt Sint-Niklaas ein Mitspracherecht bei der Bewertung temporärer Verkehrsmaßnahmen auf der Grundlage von Sensordaten und über Datencafés eingeräumt. Dies vor der Gestaltung von Gartenstraßen in ihrer Nachbarschaft

Die Gemeinde Utrecht verbietet ab 2030 das Verbrennen von Holz zu Hause. Ab 2025 ist es beispielsweise verboten, im Freien ein Lagerfeuer zu machen oder Holz in einer Feuerstelle zu verbrennen. Auf diese Weise hofft die Gemeinde, die Luftqualität in der Stadt zu verbessern

Im Rahmen des LIFE CityTRAQ-Projekts arbeiten wir gemeinsam an einer Zukunft mit sauberer Luft. Das Ziel ist klar: bessere Luftqualität für unsere Städte. Mit sechs engagierten Partnern an Bord führen wir Verkehrszählungen und Luftqualitätsmessungen zusammen, um nicht nur Luftverschmutzung zu erkennen und zu messen, sondern auch die Auswirkungen unserer Mobilitätsentscheidungen zu verstehen.

Das Anzünden einer Feuerstelle macht Spaß, aber welche Auswirkungen hat es auf die Luftqualität und die Gesundheit?

Ein Unterrichtspaket für Schüler der 5. und 6. Klasse oder Schüler der Gruppen 6, 7 und 8 zum Thema Luftqualität.

Geht es bei Bürgerinitiativen nur um die Luftverschmutzung in der Stadt? Nein, das ist ein echtes Missverständnis. MySense, eine Zusammenarbeit mehrerer lokaler Messprojekte, untersucht die Luftqualität in landwirtschaftlichen Gebieten. Unter anderem die Ankunft einer großen Hühnerfarm bereitet den Anwohnern viel Kopfzerbrechen und stinkende Bettwäsche. Das sagt uns treibende Kraft Teus Hagen, Internetpionier und leidenschaftlicher Citizen Scientist

Angenommen, Ihre Gemeinde ächzt unter dem Berufsverkehr von und zur Großstadt. Als Kommunalverwaltung suchen Sie nach Lösungen, aber wie nutzen Sie die Luftqualität als Parameter?

Weniger Durchgangsverkehr, mehr Lebensqualität. Dafür sorgt der Verkehrsplan in Gent. Wie macht man als Stadt so eine Revolution? Und macht sich der Effekt in der Luftqualität bemerkbar? Wir haben Wim Schuddinck von der Mobility Company Ghent gefragt.

Seit 2018 messen die Einwohner von Eersel Feinstaub und Lärm. Mittlerweile sind sie Teil mehrerer regionaler Messprojekte, unter anderem zur Kartierung der Luftverschmutzung und Lärmbelästigung rund um den Flughafen Eindhoven. „Die Zahl der Flüge hat in den letzten Jahren stark zugenommen und damit auch die Belästigung durch Lärm und Emissionen“, sagt Cees Beemer, die treibende Kraft hinter „Measurement Together is Knowing“ in Eersel.

Nördlich von Eindhoven kartieren mehrere Bürgerbewegungen begeistert die Luftverschmutzung. Sie montieren Sensoren selbst und arbeiten gut mit den Kommunen zusammen. Piet van Schijndel aus Meierijstad und Peter van Heerebeek aus Best sprechen über ihre gemeinsame Mission, die Luftqualität auf die lokale Agenda von Bürgern und Behörden zu setzen.

Visibilis steht für „Sichtbarkeit“. Es ist die Kernbotschaft eines Citizen-Science-Projekts, das André van der Wiel und Dieter Pientka im Mai 2018 gestartet haben. Es geht darum, die unsichtbaren Partikel in der Luft sichtbar zu machen, die maßgeblich die Luftqualität bestimmen.

Am 17. Mai 2019 machten sich 30 Radfahrer buchstäblich auf den Weg, um die Luftqualität auf ihren Fahrrädern zu messen. Eine Messbox mit Sensor an jedem Fahrrad kartiert deren Route und misst unterwegs die Luftqualität. In diesem Projekt gibt RIVM die in Echtzeit gesammelten Daten an. Mit kleinen Sensoren ist es schwierig, die Luftqualität genau zu messen. Aus diesem Grund sorgt RIVM für eine kontinuierliche Kalibrierung der Sensoren, damit die Qualität und Zuverlässigkeit der Daten so gut wie möglich ist.

Das Smart-City-Sensoring-Projekt der Gemeinde Alkmaar verfügt über ein Lora-Netzwerk, das allen zur Verfügung steht. Bewohnerinnen und Bewohner, die in ihrem eigenen Wohnumfeld messen wollen, können dieses Netzwerk nutzen, um gemeinsam Ideen zu entwickeln, zu bauen und umzusetzen. Dabei werden sie von der Stiftung Junior IOT unterstützt.

RIVM wird in Zusammenarbeit mit den Sicherheitsregionen die Möglichkeiten untersuchen, die Sensoren bei Bränden oder anderen Vorfällen bieten, bei denen viel Rauch freigesetzt wird.

Sensor.community ist eine der größten und am schnellsten wachsenden Citizen Science Communities. Vor November 2019 hieß Sensor.Community Luftdaten. Diese internationale Plattform zeigt alle Arten von Messungen, zum Beispiel Feinstaub, Lärm und Temperatur. Sie können auch Daten aus verschiedenen Communities finden.

Clean Air Arnhem ist ein Projekt der Gemeinde Arnheim. Das Projekt wird von Natuur en Milieu Gelderland und Luchtwachters Arnheim durchgeführt. Das Projekt besteht aus der Einrichtung eines Bürger-Monitoring-Netzwerks für Feinstaub, Workshops zum optimalen Befeuern eines Holzofens und eines Newsletters, um die Menschen über alle Aktivitäten zu informieren.

Im Jahr 2020 haben sich 19 Freiwillige zu monatlichen Messungen von Stickstoffdioxid (NO2) mit Palmes-Röhrchen verpflichtet. Auf diese Weise erfahren wir mehr über die Luftqualität an abgelegeneren Orten und an den Rändern der Niederlande, wo nur wenige offizielle Messungen durchgeführt werden.

Ende Dezember 2020 wurde die Samen Meten Meierijstad (SMM) gegründet. Sechs Monate später besteht ihr Überwachungsnetz bereits aus mehr als 115 Feinstaubsensor-Kits. Das Überwachungsnetz ist ein gutes Beispiel für lokale Überwachungsnetze, die in den Niederlanden immer häufiger entstehen.

In der Gemeinde Eersel werden seit einigen Jahren Feinstaub und Lärm gemessen. Die Anwohner haben dies gemeinsam mit der Gemeinde Eersel organisiert und pflegen den Kontakt über eine Resonanzbodengruppe. Das Bürgermessprojekt passt gut zu anderen Initiativen in der Region, wie der Sounding Board Group Eersel – Eindhoven Airport und dem ILM2.0 in Eindhoven.